Camions benne pour l'export vers l'Afrique

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Diesel Manuelle LHD Euro 3
Iveco Astra HD9 64.42 Iveco Astra HD9 64.42 Iveco Astra HD9 64.42 Iveco Astra HD9 64.42
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HD9 64.42 black engine hood 4100 mm WB heavy duty chassis cab 6x4 Benne/Tipper 20m³

12.9L Turbo Diesel Manuelle LHD Euro 3
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12.9L Diesel Automatique LHD Euro 3
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12.9L Diesel Manuelle LHD Euro 3
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HD9 84.42

12.9L Diesel Manuelle LHD Euro 3
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9.7L Turbo Diesel Manuelle LHD Euro 2
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Howo BENNE/TIPPER 6x4

11.6L Turbo Diesel Manuelle LHD Euro 2
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Nous exportons vers de nombreux pays d'Afrique, notamment Nigeria, RD Congo, Ghana, Algérie, Cameroun, Côte d'Ivoire… Toutes nos destinations

Semi-remorques bennes neuves pour l'export

Semi-remorques bennes neuves pour le transport de sable, de gravier, de minerai et de matériaux en vrac. Associées à un tracteur routier, elles peuvent être chiffrées ensemble dans une même offre.

Questions fréquentes — Camions benne

Quel type de camion choisir pour l'export ?
Tout dépend de l'usage : le châssis cabine se carrosse sur place (plateau, benne, citerne, grue), le camion benne sert aux chantiers et aux carrières, le tracteur routier avec semi-remorque au transport longue distance. Décrivez votre activité dans votre demande : nous vous orientons vers le modèle adapté.
Quel est le délai avant l'expédition ?
Un véhicule ou une machine en stock part généralement sous 3 à 7 semaines, selon la destination et le modèle. Si vous demandez une carrosserie ou un équipement particulier, comptez un peu plus : le délai exact figure dans notre offre.
Comment se passe le paiement ?
Nous acceptons le virement bancaire international, la lettre de crédit et, pour certains montants, la carte bancaire ; l'acompte peut aussi être réglé en espèces dans nos bureaux en Belgique. Un acompte bloque le véhicule pour vous. Nous ne proposons pas de crédit.
Quels documents recevez-vous pour le dédouanement ?
La facture commerciale (et une facture proforma si nécessaire), le connaissement maritime (Bill of Lading) pour retirer la marchandise au port, le certificat d'origine si votre pays l'exige et, pour les modèles européens, le certificat de conformité du constructeur. Le dédouanement se fait avec un transitaire local ; nous pouvons vous en recommander.
Le véhicule est-il contrôlé et assuré avant le départ ?
Oui. Chaque véhicule est vérifié avant l'expédition et vous recevez un rapport avec photos. Nous proposons aussi une assurance du transport maritime, sur devis, qui couvre le chargement, le déchargement, les incidents en mer et la perte en transit.

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