Questions fréquentes : achat et export de camions et engins

Quel est le délai avant l'expédition ?

Un véhicule ou une machine en stock part généralement sous 3 à 7 semaines, selon la destination et le modèle. Si vous demandez une carrosserie ou un équipement particulier, comptez un peu plus : le délai exact figure dans notre offre.

Comment se passe le paiement ?

Nous acceptons le virement bancaire international, la lettre de crédit et, pour certains montants, la carte bancaire ; l'acompte peut aussi être réglé en espèces dans nos bureaux en Belgique. Un acompte bloque le véhicule pour vous. Nous ne proposons pas de crédit.

Quels documents recevez-vous pour le dédouanement ?

La facture commerciale (et une facture proforma si nécessaire), le connaissement maritime (Bill of Lading) pour retirer la marchandise au port, le certificat d'origine si votre pays l'exige et, pour les modèles européens, le certificat de conformité du constructeur. Le dédouanement se fait avec un transitaire local ; nous pouvons vous en recommander.

Le véhicule est-il contrôlé et assuré avant le départ ?

Oui. Chaque véhicule est vérifié avant l'expédition et vous recevez un rapport avec photos. Nous proposons aussi une assurance du transport maritime, sur devis, qui couvre le chargement, le déchargement, les incidents en mer et la perte en transit.

Pouvez-vous fournir des pièces détachées ?

Oui, des pièces d'origine pour les modèles que nous vendons. Nous pouvons aussi joindre un lot de pièces d'usure à votre commande, pour avoir sur place les premières pièces de rechange.

Quel type de camion choisir pour l'export ?

Tout dépend de l'usage : le châssis cabine se carrosse sur place (plateau, benne, citerne, grue), le camion benne sert aux chantiers et aux carrières, le tracteur routier avec semi-remorque au transport longue distance. Décrivez votre activité dans votre demande : nous vous orientons vers le modèle adapté.

Pouvez-vous carrosser le châssis cabine avant le départ ?

Oui, sur demande : benne, plateau, grue ou autre équipement peuvent être montés avant l'expédition. Sinon, le châssis cabine part nu et se carrosse dans votre pays. Précisez-le dans votre demande, le délai en dépend.

Que préciser pour une offre de camion benne ?

L'usage (chantier, carrière, transport de sable ou de gravier), le volume de benne souhaité et le port de destination. Nous vous répondons avec le prix du camion et du transport.

Pouvez-vous fournir la semi-remorque avec le tracteur routier ?

Oui : semi-remorque benne, plateau, porte-engins ou porte-conteneurs, chiffrée avec le tracteur dans une même offre, transport compris.

Que préciser pour une offre de camion-citerne à eau ?

La capacité de la citerne souhaitée, l'usage (livraison d'eau potable, arrosage, chantier) et le port de destination. Nous vous répondons avec le prix du camion et du transport.

Que préciser pour une offre de camion grue ?

La capacité de levage et la portée nécessaires, l'usage (matériaux, conteneurs, équipements) et le port de destination.

Comment les engins de chantier sont-ils expédiés ?

En navire roulier pour les machines qui roulent, ou en conteneur et sur plateau selon le gabarit. Nous organisons le transport jusqu'au port africain de votre choix et l'indiquons dans notre offre.

Comment choisir la taille de la pelle hydraulique ?

Selon le travail : mini-pelle pour les tranchées et les espaces réduits, pelle moyenne pour le terrassement courant, pelle lourde pour les carrières et les mines. Indiquez le tonnage ou le travail prévu dans votre demande.

Que préciser pour une offre de chargeur sur pneus ?

L'usage (chargement de camions, carrière, dépôt, port), le volume de godet souhaité et le port de destination.

Quelle puissance de groupe électrogène choisir ?

Additionnez la puissance des appareils à alimenter et gardez une marge de 20 à 30 % pour les démarrages des moteurs et des climatiseurs. À titre indicatif : 5 à 15 kVA pour une maison, 20 à 60 kVA pour un commerce ou un atelier, 100 kVA et plus pour un site industriel ou un hôpital. Nous vous aidons à dimensionner votre groupe.

Groupe ouvert ou insonorisé, avec ou sans inverseur ?

En ville ou près d'habitations, préférez un groupe insonorisé (capot). Pour un basculement automatique lors des coupures du réseau, choisissez un modèle avec inverseur automatique (ATS). Précisez-le dans votre demande.

Quelle capacité de bus choisir ?

Le minibus convient aux navettes et aux lignes courtes, l'autocar au transport interurbain et scolaire sur de longues distances. Indiquez le nombre de places et l'usage dans votre demande : nous vous proposons le modèle adapté.

Pouvez-vous fournir le tracteur et la semi-remorque ensemble ?

Oui : nous pouvons chiffrer le tracteur routier et la semi-remorque dans une même offre, avec le transport jusqu'à votre port.

Tracteur 2 roues motrices ou 4 roues motrices ?

Le 2 roues motrices convient aux terrains plats et secs et coûte moins cher à l'achat et à l'entretien. Le 4 roues motrices s'impose sur les sols meubles, humides ou en pente et pour les gros travaux comme le labour profond. Décrivez vos cultures et votre terrain : nous vous conseillons.

Questions fréquentes

Commande, paiement et livraison